1、輪胎發(fā)出的聲音：輪胎內部灌滿(mǎn)空氣，施加一定的大氣壓力形成封閉的小體壓強，高速上隨著(zhù)輪胎的高速轉動(dòng)這個(gè)壓強高的固體，再之輪胎表面與路面形成快速的摩擦。

2、發(fā)動(dòng)機噪音：高速公路駕駛需要發(fā)動(dòng)機爆發(fā)較高的扭矩，伴隨著(zhù)扭矩的加高形成比平時(shí)高出一至兩倍的轉速，發(fā)動(dòng)機會(huì )發(fā)出高嘯聲音，而發(fā)動(dòng)機架于車(chē)前，在駕駛室位置的前端，因此噪音大。有些車(chē)車(chē)蓋上無(wú)吸音棉，連接發(fā)動(dòng)機艙的金屬板也無(wú)隔火棉，或者棉質(zhì)覆蓋率不大，會(huì )致噪音傳到駕駛室內。在門(mén)板上填塞隔音棉，隔音效果更好。

3、風(fēng)噪：高速行駛伴隨著(zhù)風(fēng)速增加，和車(chē)型設計相關(guān)，如suv受風(fēng)力影響大。如車(chē)殼外形有破損，在高速行駛會(huì )通過(guò)破損的縫隙產(chǎn)生噪音。